Mida on vaja, et olla edukas?

Kolm aastat tagasi pakkusin ma kõik asjad, mida ma saaksin kohvrisse pigistada ja otsustasin alustada uut seiklust, mis näeks mind Contiki reisijuhtiks.

Pilt: mina (asjatundlikult) sõidan Contiki bussi

Paljud inimesed küsisid, mis see oli nagu giid. See oli raske töö, pakkudes pidevaid väljakutseid, mis sageli katsetasid minu kannatlikkust, oma iseloomu ja võimet jätkata, kui tundsin, et mulle ei jäetud midagi anda. Kuid teisest küljest ei ole ma kunagi teadnud, et töö oleks rahuldust andvam, innustav ja võimaldaks nii palju isiklikku kasvu ja enese avastamist. Lihtsamalt öeldes oli see parim, mida ma kunagi teinud olen.

Mida see võtab, et olla edukas?

1. Ole ise.

Nende ametikohtade värbajad saavad peaaegu alati teie kaudu näha; isegi kui sa arvad teisiti. Näita neile täpselt, kes sa oled ja kui hämmastav olete juhendina. Neid ei saa petta, nii et ärge muretsege. 

2. Tea, mida sa ise satuvad.

See ei ole galavantiivne puhkus, kus saate pidevalt olla suure floppy-mütsiga rändava seisundiga; mis on reserveeritud teie reisijatele. Te saate tagada, et iga detail on korraldatud, et neil oleks parim võimalik aeg.

3. Kannatlikkus.

Head asjad tulevad neile, kes ootavad, ja neile, kes suudavad päästa. Protsess minu esimesest intervjuust kuni esimese tööpäevani oli umbes kuus kuud. Selle aja jooksul toimusid mitmed närvivastased intervjuud (lendudega sinna jõudmiseks), tohutu ülesanne, riigi ümberpaigutamine ja kahekuuline tasustamata koolitusreis, mis viis mind kõikidesse Euroopa riikidesse, mis Contiki külastavad.

4. Positiivne suhtumine.

See on tõenäoliselt üks olulisemaid tegureid. Sa pead pidevalt olema sisse lülitatud. Kui olete kunagi olnud server, kujutage ette neid ülekaalukaid nihkeid, kuid ilma seda kunagi päevas nimetamata (vähemalt kord nädalateks). Positiivne suhtumine läheb alati reisijatele (ja iseendale) head aega näitama.

5. Olge valmis minema.

Te ei saa alati kõike teada, vaid juhendina, kuid te peate oma reisijaid tegema, et teada saada, mida nad soovivad teada. See ei taga mitte ainult seda, et te pakute parimat teenust, mida sa suudad, vaid see tähendab ka seda, et te ise pidevalt õppite ja väljakutseid proovite.

6. Veri, higi ja pisarad.

Jah, sa loed seda õigesti. Reisijuhiks saamiseks peate andma selle kõik, mis sul on ja siis natuke rohkem. See tähendab, et on aegu, kus sa tahad visata rätikuga, nutma, tõmmata juuksed teisele poole oma peaga (kui te olete juba ühel poolel lõhed), kuid lõpuks on see kõik seda väärt.

Pole seda võimalust suhkruhakkamiseks sulle; reisijuhiks õppimine on jõhker. Contikil ja Topdeckil on kaks kuud tasustamata treeningreise, mis näevad innukaid reisijuhi ja draivereid, mis on võetud põnevaks seikluseks läbi erinevate piirkondade.

Igal koolituspäeval on nagu rattasõitja, kõigepealt tekib algne põnevus ja närvilisus. Igal hommikul imiteerib see hull suure kiirusega sõitmine, kus üritate enne rattureid ignoreerida, kes ei suutnud seda häkkida. Te tuletate endale meelde, et olete koolitusel, sest sa tahad seda rohkem kui miski. 


Vaata ka: Juhendstandardid: mida peate teadma


Niisiis, mis see on, kui olla giid?

Minu elu oli teel, ei sisaldanud püsivat aadressi ja kuna selline stabiilsus oli võõras kontseptsioon ja väljavaade, et reisida erinevatesse kohtadesse pidevalt, täitis mind tohutu rõõmuga. Mul oli paljude linnadega imelikke asju; iga kord, kui nad mulle rohkem teada tulid, nagu inimene, kui sa neid tuttavad. Ma nägin nende kõige atraktiivsemaid osi, süües oma parimat toitu, kõndides oma tänavatel ja heites neid kõrvale, kui ma liikusin eri linnadesse.

Oma algusaastate alguses avastasin, et unustamatute kogemuste hõlbustamine teiste jaoks oli üks parimaid töökohti. Et teada saada, et olin väike osa kellegi teise teekonnast oma identiteedi leidmisel, nende silmaringi laiendamisel või julguse kogunemisel midagi, mida nad kunagi ei pidanud, ei olnud mitte ainult alandlik, vaid ka tohutult rahuldav.


Vaata ka: 8 põhjust, miks reisijuht on parim töö


Juhendamine lubas mul alateadlikult otsida hetki, mis jäid mind hingeldama; edasistel aruteludel olid need hetked minu elus olulised punktid. Ma teadsin, et olin igapäevases jackpotis tabanud; teades, et see võimaldas mul olla kõige uskumatum aeg koos unustamatute kogemustega. Ma ei pidanud kunagi tegelema vaid kahe nädala pikkuse survega, et mul oleks oma elu aeg.

Ma olen võlgnenud oma parimate aastate eest reisijuhina. Ma võtsin usu hüpe ja olin valmis töötama nii palju, nagu ma võisin tööd saada. Vastutasuks on mul jäänud mälestused, mida ma tean, et ma igavesti hellitame, lugusid, mida ma jagan aastaid ja sõprust, mis ületab piire ja aega.

Juhendiks saamine ei olnud kunagi osa minu „suurest plaanist”, aga nagu ma sellest ajast peale avastasin, ei ole parimad asjad elus osa sellest „suurest plaanist”, mille me iseendaks, sest elu läheb meid läbi.