World Travel & Tourism Councili APD tuleks lammutada

World Travel & Tourism Council (WTTC) ütleb, et läbivaadatud Ühendkuningriigi lennujaama väljumismaks takistab kaugreise, vähendades Ühendkuningriigi kulutusi arenevatel turgudel ja õõnestades seega valitsuse toetust aastatuhande arengueesmärkidele.
“Ühendkuningriigi valitsuse otsus suurendada lennureisijate tollimaksu (APD) Ühendkuningriigi lennujaamadest lahkumisel alates sellest novembrist näitab, et see alahindab jätkuvalt reisi ja turismi majanduslikku tähtsust,” ütles maailma president ja tegevjuht Jean-Claude Baumgarten Travel & Tourism Council (WTTC), lisades WTTC toetuse laialt levinud opositsioonile, mida tööstus kogu maailmas väljendas.
„Toetame tugevalt valitsuse otsust vaadata läbi Kariibi mere piirkonda lennureisiks kavandatud tollimaksu tase,“ lisas Baumgarten, „kuna see on eriti ebaõiglane. See põhineb ebaloogilisel sagedusribade süsteemil, mis tähendab, et reisijad maksavad madalamat maksu, et reisida paljudesse USA punktidesse, mis on Londonist palju kaugemal kui mis tahes Kariibi mere saarel.
"Kuid me usume, et üldine APD süsteem tuleks lammutada," ütles ta.
WTTC väidab, et valitsuse käik APD suurendamiseks on praeguse majanduslanguse tõttu väga lühinägelik, kuna reisimine ja turism - rohkem kui ükski teine ​​sektor - võivad käivitada majanduse elavdamise, stimuleerides jätkuvaid kulutusi reisile, luues sellega väga vajalikku tööd.
„Samavõrra muret tekitab asjaolu, et APD-d arveldatakse keskkonnamaksuna, kuid ükski seni kogutud raha ei ole hüpoteekitud ega tagastatud keskkonda ega tööstusesse,” ütles Baumgarten.
Veelgi tõsisemalt märkis WTTC president ja tegevjuht, et asjaolu, et selle maksu kehtestamine vähendab Suurbritannia turismikulusid arengumaades, õõnestab Ühendkuningriigi valitsuse väiteid toetada aastatuhande arengueesmärke, mille eesmärk on leevendada vaesust ja luua töökohti uutel riikidel. turgudel.
„APD toimib vabakaubanduse moonutamisena,” ütles Baumgarten, “ja see toimib lõppkokkuvõttes aastatuhande arengueesmärkide vastu, kahjustades piirkondi, kus kõige rohkem vajavad reisimine ja turism oma majanduse juhtimiseks ja toetamiseks..
„Võtke Kariibi mere piirkonna eeskuju,” märkis Baumgarten. „Ühendkuningriigi kulutused turismile piirkonnas ulatusid 2008. aastal 1,45 miljardi naelani, mis on märkimisväärne panus nendesse saartel asuvatesse riikidesse, mille jaoks reisi- ja turismimajandus annab 14,5% kogu SKPst.”
Vaatamata praeguse majanduslanguse väljakutsetele ei ole Travel & Tourism tööstus taotlenud otseseid avaliku sektori subsiidiume, väitis Baumgarten. Kuid see ei tohiks takistada reisimist - ega kasutada tööstust rahavoodina, et proovida riigikassa ammendunud rahatähti. Selle asemel peaks valitsus otsima toetava poliitilise raamistiku, mis aitaks säilitada nõudlust majanduslanguse ajal, ning tagama, et väärtuslikku abi arengumaadele ei vähendata, vähendades Ühendkuningriigi kodanike reisimist nendesse sihtkohtadesse.
Suurenenud APD, mida rakendatakse kahes etapis, alates 2009. aasta novembrist kuni 2010. aasta novembrini ja mis peamiselt karistab pikamaavedusid, tähendab 2010. aasta lõpus Austraaliasse suunduva lendu 112% -list tõusu..
"On selge, et sellel on nõudlusele väga kahjulik mõju," ütles Baumgarten, "ja ajal, mil nõudlus on majanduslanguse ja H1N1 gripiviiruse tõttu juba väga aeglane..
„Lisaks on tõenäoline, et ka süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele suunatud samm on tagasilöök,“ lisas Baumgarten, „kuna kaugliinidesse sõitvad reisijad otsustavad tõenäoliselt kasutada oma mandrilennuväljapääsuks mandri-Euroopa lennujaamu. lennud. See suurendaks tõenäoliselt lühiajalisi lende Ühendkuningriigist välja ja seega suureneks pigem süsinikdioksiidi heitkoguste suurendamine kui vähenemine. ”