Volcano tühistas teie lennu? Võtke selle asemel 3500 $ kabiini sõit

Mida sa teeksid, kui üritaksite oma rasedaga naise Madridis taasühineda, kuid Stockholmis asus kontinendi suurune vulkaanilise tuha pilv?

Kern Schireson, New Yorgi turunduskonsultant ja tema kolleeg Rich Hanks Seattlelt, olid Stockholmis koos äritegevusega enne Islandi Eyjafjallajökull'i vulkaanipurse sulgemist kogu Euroopas. Schireson pidi kohtuma oma rase naise Madridis, kuid vulkaanil oli muid plaane.

Mitte mingil moel teada saada, millal pilv oleks selge ja lennupiirangud oleksid tühistatud, ei olnud pilve ootamine ootuspärane. Pärast Kopenhaageni rongiga sõitmist pidi paar välja mõtlema, kuidas muuta oma tee Madridi üle 2500 km. Kabiini sõitmine ei olnud esimene võimalus. Varasem saadaolev rongipilet oli mitu päeva ja see oli 31-tunnise sõidu jaoks „seisev”. Nad õnnestusid reserveerida rendiauto Odense'is, umbes 150 km kaugusel Kopenhaagenist, kuid kui nad näitasid, oli auto juba ära antud ja autosid ei olnud. Takso oli parim allesjäänud valik.

„Mõõdetud määr oli umbes 15 Taani krooni kilomeetri kohta”, selgitas Schireson. "Me lahendasime poole, et - umbes 3500 USA dollarit - umbes tunni pärast läbirääkimisi kabiinide reas. Meil oli tõsiselt huvitatud neli kübarat ja neid mängiti õrnalt edasi-tagasi. Poisid, kes said piletihinnad, olid semud ja ma arvan, et raha kombinatsioon, suurepärane lugu ja paar päeva koos ringi liikumine oli võitnud kombinatsioon.

Teisi viidi vulkaaniga võrreldavatesse äärmustesse. Briti näitleja John Cleese veetis umbes 5000 dollarit kabiinisõidust Oslosse Brüsselisse, et rong tagasi Londonisse tagasi saada. San Sebastiáni lähedal Põhja-Hispaanias tõmbas Schireson ja Hanks kabiin kõrvuti teise Taani kabiiniga samasuguse kaugekõne ajal. Sõidukijuhid tunnustasid kabiiniettevõtet ja seal oli lühike kesktee tähistamine, millel olid lained, hõõguvad sarved ja vilkuv tuled, enne kui kabiinid lahkusid.

Rich Hanks, Cabbie Mustafa Corap ja Kern Schireson Madridisse

Korduvad peatused bensiinijaamade võileibadele, pretzellidele ja espressole aitasid hoida kõiki söötjaid ja ärkvel, kuid isegi kahe juhi puhul oli kaugus keeruline. „Pärast 24-tunnist marsruudi oli selge, et meie juhid tähistasid. Meil oli umbes 250 km minna ja juhi kiirus läks üles ja alla. Kui ma nägin teda 80 km / h 120-tsoonis, soovitasin ma peatuda kohvi järele. Maanteel asuvas kohvikus olin ma veendunud, et kuna ma teadsin Hispaaniat ja Madridit, peaksin sõitma. Ta protesteeris, kuid teadis, et ta oli röstitud, nii et ta nõustus..