Vraki sukeldumine Bermuda

Niikaua kui Bermuda on olnud kaardil, on see olnud häbiväärne kui laevahuku maa. Koht, mis muudab leske meremeeste abikaasadelt ja mille ümber on üleloomulik hoiatus.

Kuid see asi, mis muudab selle Atlandi saarestiku selliseks ohuks meremeeste jaoks, osutub suureks õnnistuseks snorkeleritele ja sukeldumisele, kes karjavad nendesse sinistesse vetes, et kogeda mõningaid parimaid vrakkide sukeldumisi maailmas.

Bermuda kalduvus laevade neelamiseks on suures osas seletatav tema positsiooniga Atlandi ookeanis. Mõtle saarele hiiglasliku kaevuna maanteel. Gulf Stream tõmbab laeva oma teele, kus Bermuda madal madalrahel neid kergesti jagada. Lisage sellele juhuslik orkaan ja see on hunnik ootama.

Aastal 1505 oli Juan de Bermúdez esimene Euroopa meremehel, kes vaprale riffile vaprust andis. Ta elas üle katsumata, kuid teised ei olnud nii õnnelikud. Tegelikult on paljud tänapäeva bermudanid pärit laevahuku ülalpidajatest. Mereveski, mis jooksis ümber 1609. aastal, on Mayfloweri bermudaani versioon. Sellest saatusest on alates sellest ajast saanud üle 400 muu laeva.

Madal vesi ja tähelepanuväärne nähtavus Bermuda ümbritsevatel meredel teevad sukeldumise siin unustamatult elavateks kogemusteks: tüüpiline sukeldumine võimaldab palju aega korallidega kaetud korpuste, barnacled kahurite ja valduste uurimiseks, millel on kaleidoskoopiline rida papagoi kala, barracuda ja ingel kala . Mõnede paatide tekid, nagu Taunton, 228 jalga Taani auruti, mis ehitati 1902. aastal, on vaid 10 jalga pinna all, kerge pardi sukelduda isegi keskmise ujuja jaoks.

Bermuda vrakkide sukeldumine on ka ajaloo õppetund. Traagilised ja kangelaslikud jutud on võrdselt võrdsed. Üks populaarsemaid sukeldumisi on Cristobal Colon. 500-jala Hispaania luksuslik vooderdis (suurim vrakk Bermuda vetes) oli üks tema kiiremaid paate. Tema kiirus tõestas oma langust 1936. aastal. Signaali rike kaldal tähendas, et kapten eksis kanalit valesti ja jooksis ümber. Aasta hiljem kannatas 250 jalga Norra kaubalaev Iristo samasuguse saatusega, püüdes teda vältida.

Bermudal on nii palju vrakke, et nad on sõna otseses mõttes üksteise peale pileeritud. Vaatamata jämedale ilmale tähendab see, et suur hulk kohti ja range merekaitse tähendab, et paljud vrakid jäävad märkimisväärselt terveks. Kõige kuulsam näide on Constellation, 200-tunnine kuuner, kes oli kirjanik Peter Benchley inspiratsioon filmile, Sügav. See laev vedas Venemaadesse 1943. aastal langenud ehitusmaterjale, ravimeid ja 700 juhtumi viski juhtumit. Kihistunud betoonist kottide hulgas tormitub ka juhuslikul ampullil..